문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KD 운송그룹 (문단 편집) ==== 수도권 동부·북부 ==== KD 계열사의 대다수가 이곳에 몰려있다. 대외적으로 그룹을 대표하다시피 하는 [[경기고속]]과 경기고속 등의 지분을 소유하여 실질적인 그룹 지주회사 역할을 하는 [[대원고속]]은 [[광주시]]에, [[대원버스]]는 [[성남시]]에, [[경기상운]]은 [[하남시]]에, [[대원운수]], [[경기버스]], [[경기운수]]는 [[남양주시]]에, [[경기여객]]은 [[구리시]]에, [[평안운수]], [[명진여객]]은 [[의정부시]]에, [[진명여객]]은 [[양주시]]에 머무른다. 특히 [[경기고속]]과 [[대원고속]]은 [[아웃광주|광주시 땅을 밟지 않으면서]] [[성남시]], [[하남시]], [[용인시]]에서 출발하는 [[직행좌석버스]]나 [[시내버스]]를 운행하고 있으며, 지자체 내 [[버스 회사]]가 없는 [[이천시]]나 [[여주시]]를 운행하는 [[시내버스]]/[[공영버스]]도 두 회사가 담당하고 있다.[* 다만, 이천시의 경우 경기도 공공버스 운행을 위해 관내법인인 [[이천시내버스]]가 설립됐다.] 게다가 이천시의 경우 [[용인 버스 3|3번]], [[용인 버스 103|103번]][* 이 둘은 [[경남여객]]에서 운행한다. 근데 경남여객은 KD와 유착관계가 깊은 회사다.], 여주시의 [[양평 버스 1|1번]], 두 곳을 모두 경유하는 [[안성 버스 37|37번]]을 제외하면 모든 시내버스 노선이 KD 운송그룹의 노선이다. KD 운송그룹 계열사가 없는 [[가평군]], [[양평군]], [[포천시]], [[동두천시]], [[연천군]]에도 여러 계열사들이 노선을 운행하고 있다. 다만, [[가평군]]이나 [[양평군]], [[포천시]]의 경우 관내 업체들의 영향력이 높아 진출한 구역이 제한적이다. [[가평군]]은 대성리까지만 들어오며, [[양평군]]은 양수리로 들어오는 [[남양주 버스 58|58번]], [[남양주 버스 땡큐58-3|58-3번]] 등을 제외하면 [[여주시의 공영버스/흥천, 금사, 산북면|곤지암-양평]], [[광주시의 공영버스/퇴촌, 남종면|퇴촌(광주)-항금리]], [[여주시의 공영버스/북내, 강천면|여주-용문/양동]] 등 [[농어촌버스]]급 노선만이 들어오고 있다. [[포천시]]의 경우 송우리나 포천시청 등으로 들어오는 노선은 없고 [[남양주 버스 21|21번]]이나 KD 운송그룹 [[내촌영업소]] 소속 노선들이 [[포천시]]를 짧게 경유한다. 포천은 그리고 시외버스가 동송/와수리 - 포천 - 수유역/동서울을 잇는 역할을 하기는 하나 경기고속에 인수된 이후로는 수요부족과 여러 문제로 인해 선진고속 시절의 반도 안되는 수준으로 줄어버려서 영향력이 미미한 수준. 반면 [[동두천시]], [[연천군]]에서는 서울, 의정부로 가는 [[시내버스]]를 [[평안운수]]가 전담해서 비중이 큰 편이다. 다만, 연천 지역은 수요가 없다보니 KD 운송그룹이 발을 빼려고 시도 중이나 연천터미널이 생긴 이후로는 노선을 더 확충시켜 남게 되었다. [[하남시]], [[남양주시]], [[의정부시]]는 치열한 경쟁 끝에 경쟁사를 인수한 곳인데, [[선진그룹]] 계열사였던 선진여객, 하남시내버스, 선진상운, 유성운수가 각각 [[경기상운]](선진여객, 하남시내버스), [[경기버스]], [[경기운수]]가 되었고, [[평안운수]], [[명진여객]], [[진명여객]]은 사명변경 없이 KD 계열사가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기